车联网盘点哪些走在前沿的技术图

2019-08-15 17:05:40 来源: 松江信息港

  2014北京车展已经落下帷幕,大家总是习惯于将目光放在即将量产的新车、揭示未来设计趋势的概念车,或许还有香艳的车模上,其实在这纷繁的展览中,一些不被人关注的 角落 同样 内涵颇丰 。您一定猜到了,我们说的就是新技术的展台。本届展会上与智能互联的车载互联系统成为了主角,博世、法雷奥、三菱,甚至是传统的音响巨头哈曼卡顿亦有涉足,除此以外,电动车暖风解决方案、正时系统优化方案、降低滚阻解决方案等技术也有展出,下面就让我们看看本次北京车展上这些亮相的技术。

  本届展会上,不少厂商、供应商都展示了各自的智能车载互联系统,智能与车载系统连接的浪潮正在改变着汽车设计的发展方向,下面就让我们首先看看有哪些智能车载互联系统登场。

  智能车载互联驾驶、人机交互系统

  1、博世(BOSCH)mySPIN(MySmartphoneintegration)

  如何将智能与车辆更好、更顺畅的相连,让驾车途中可以更方便、更安全地得到我们想要的信息成为了车企们研发的新方向。

  博世的mySPIN可以兼容Android和iOS操作系统。另一方面,相比只支持iOS一种操作系统的CarPlay,mySPIN的潜在客户显然更多。

  同CarPlay类似,博世的mySPIN也是一种将上的内容映射至汽车中控显示屏的技术,通过mySPIN,用户可以将智能内的App直接投射在车载娱乐系统的显示屏上,从而实现App简便地操作与控制。此外为了保证安全性,博世的工程师们为这套系统设置了 白名单 ,只有经过认证的App才能进入 白名单 通过车载娱乐系统操作。这也是博世经典的 车载功能越多,越容易操作的 设计理念的体现。博世公司已经同捷豹、路虎达成了共识,mySPIN即将搭载在这两个品牌不久后问世的新车上,不过具体车型现在还不能透露。

  2、哈曼卡顿技术

  提到哈曼卡顿你会想到什么?我猜答案十有八九都会是音响。不过正如其他零配件供应商们一样,这个音响专家也开始琢磨起车联来了。在本届北京车展上,哈曼卡顿的车联系统已经初见端倪。

  在系统中集成了诸如防碰撞警告、车道偏离警告等ADAS功能,这些功能通过HUD对驾驶者的驾驶行为进行辅助,信息因此更加直观和清晰。

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